Pere Navarro fue entrevistado en Intereconomia TV y dijo cosas realmente sorprendentes. Por ejemplo reconocio mentiras sobre el impuesto de circulacion de las motos de mas de 100cv, ya que admitio que la subida viene del Ministerio de Economia, y no tiene nada que ver con la siniestralidad de esas motos. Cuando sacaron la nueva ley que dice que paga menos impuestos el que contamine menos, admite que se les colaron las motos, ya que es evidente que contaminan menos, y que por tanto nada tiene que ver con la seguridad vial, si no con la fiscalidad… Reconoció de esta forma el Director General de Tráfico que la motivación expresada en el texto del proyecto de ley del Ministerio de Economía y Hacienda, vinculando el tipo agravado del impuesto a la “falta de seguridad” de las motos de más de 100 CV,ES FALSA. ES LA PRIMERA VEZ QUE UN POLITICO ADMITE QUE EL GOBIERNO AL QUE PERTENECE SACO UN TEXTO LEGAL FALSO…
Tambien dijo que hay poco presupuesto para este año para nuevas infraestructuras, y con ello para las medidas de seguridad de los motoristas, cosa que tambien conctradice a su gobierno ya que este a dicho que se igualara o incluso se superara el presupuesto para infraestructuras… ¿usara el gobierno ahora como excusa la crisis para no instalar dichas protecciones?
Y otra cosa a destacar es que le preguntaron sobre el supuesto incentivo que llevan los Guardias Civiles para multar mas, a lo cual contesto que era una leyenda urbana, aun cuando no hace mucho en interviu salio un reportaje donde guardias lo denunciaban, igual que en Punto Radio hace pocos dias…
Ver para creer………………..
Esta foto la saque ayer en Oviedo.
Simplemente un 10 para el ilmo. ayuntamiento de Oviedo.
A ver si sirve de ejemplo.
El salmantino Claudio Ruano Bernal ha ganado un juicio contra la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) que emitió un informe desfavorable de dos motos Vespa de su propiedad, con una antigüedad de 19 años y que presuntamente no cumplían la normativa vigente para este tipo de vehículos.
El 16 de febrero de 2007, Ruano se personó con sus ‘vespas’, matriculadas en 1989, en la ITV salmantina para ‘pasarla como había hecho otras tantas veces’, cuando el inspector basándose en una nota de reglamento interno emitió un informe desfavorable porque a ambas no les funcionaba ‘la luz de freno al accionar el delantero’, tal y como ha relatado a Efe el demandante.
Ruano alegó que las motocicletas no habían sufrido ningún tipo de transformación y que estaban ‘igual que cuando salieron de fábrica’, por lo que ’si hasta ahora habían pasado la inspección no entendía porqué en este momento me las echaban para atrás’.
La justicia le da la razón
Entonces presentó un recurso ante la Junta de Castilla y León, que no respondió, por lo que Ruano interpuso un recurso judicial ante el juzgado de lo contencioso administrativo número 2 de Salamanca que en sentencia del 21 de julio de este año desestima ‘el resultado desfavorable’ de la ITV y le declara no conforme a derecho.
Me quieren cobrar las tasas otra vez y yo me niego
Claudio Ruano ha recibido una notificación del Servicio Territorial de Industria, Comercio y Turismo en el que se le anunciaba que podía personarse en la ITV para pasar la inspección ‘cuando lo considere oportuno’, pero ha surgido un nuevo problema, ‘que me quieren cobrar las tasas otra vez y yo me niego, porque ya las pagué y no fue legal lo que hicieron, por lo que ahora no las pienso pagar’, asegura a Efe.
Así, este salmantino está convencido de que va a conseguir pasar la inspección sin tener que pagar de nuevo ‘porque de lo contrario iré donde tenga que ir‘. Además ha anunciado que va reunir a todos los propietarios de motos antiguas de Salamanca para hacer una concentración contra este tipo de medidas administrativas.
Se ha detectado un posible defecto en el depósito de combustible de los scooters Derbi del modelo GP1 250 I.E LS y “potencialmente pueden producirse pérdidas de gasolina bajo ciertas condiciones de uso concretas”. Concretamente, la fuga ha sido detectada en la zona de fijación de la bomba de combustible.
El vehículo ha sido incluido, con fecha 31 de julio, en la red de alerta de productos industriales inseguros, que coordina el Instituto Nacional del Consumo (INC) del Ministerio de Sanidad y Consumo. Y ello después de que la empresa Nacional Motor, con sede en Barcelona, trasladase la información sobre el problema a las autoridades de Consumo de la Generalitat de Cataluña.
Nacional Motor, que forma parte del grupo italiano Piaggio & C. Spa, ha comunicado las unidades afectadas a la red de concesionarios de España e Italia y ha enviado una carta personalizada, certificada y con acuse de recibo a los clientes de los mercados español e italiano. Asismismo, se ha producido la comunicación a distribuidores en Europa de sus vehículos en stock, que a su vez comunicaran a sus clientes finales con carta certificada y acuse de recibo.
La página web de Derbi no ofrece ninguna información sobre el problema. Por su parte, la información difundida por el INC no detalla el número de vehículos afectados ni sus fechas de fabricación o venta.
Pere Navarro ha afirmado que se permitirán carnets de conducir a menores, aunque no ha especificado plazos. Los menores podrán conducir siempre y cuando estén acompañados. Según Pere, “La idea -prosiguió Navarro- parece razonable, pues todos los países nos hablan positivamente de esta iniciativa, con lo cual, sin ser una prioridad, es un tema a profundizar. Se hará”.
Definitivamente, este tipo es el que se lleva el beneficio de tanta recaudación; cada día me queda menos dudas. Es evidente lo que pensó: menores al volante = más conductores en las carreteras = duplicar las multas de sus queridos radares….
Lo que me lleva a otro titular:
La recaudación por multas crece un 87% gracias al carnet por puntos
La Dirección General de Tráfico (DGT) espera recaudar por multas a lo largo de todo este año 360 millones de euros, un 87% más que en 2005, último ejercicio completo antes de la entrada en vigor del permiso de conducir por puntos, el 1 de julio de 2006.
Y esto a su vez lleva a otro titular:
La DGT oculta 48 de los 83 radares que tiene instalados en la región (esto solo en Madrid)
En el momento en el que se ve una señal de tráfico avisando de la presencia de un radar el conductor pisa el freno, pero la mayoría de los cinemómetros de las carreteras madrileñas carecen de esta señal. En la región existen 83 radares fijos instalados por la DGT, pero más de la mitad (48) no están indicados, según la Asociación de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
Claaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaro, luego el artista este seguirá diciendo que no hay afán recaudador…
No Comment………….
A raiz de lo sucedido en el artículo aquí publicado el día 24 de junio de 2008, la revista AUTOFACIL a decidido denunciar a Pere Navarro.
Los hechos filmados por ANTENA 3 en su programa GPS da pie a la Editorial del Motor del Grupo Luike para que denuncie formalmente los hechos ante la Subdelegación del Gobierno de Madrid, en los siguientes términos según comunicado de la propia editorial:
En representación de LUIKE Iberoamericana de Revistas S.L. editora de la publicación Autofácil y otras del Motor, con más de 500.000 lectores y posibles usuarios de vehículos, ante La Subdelegación del Gobierno comparezco y como proceda digo
Que por el presente escrito vengo a formular denuncia de los hechos que a continuación se relatan, todos ellos referidos a la conducta del vehículo oficial del Director General de Tráfico, Don Pere Navarro, que constituye la comisión de diversas infracciones de tráfico.
I. Las referidas infracciones aparecen perfectamente reflejadas en la grabación videográfica realizada por Antena 3, que ha sido comunicada públicamente a través del portal de Internet You Tube, de lo que acompañamos ejemplar en soporte adecuado para su comprobación.
La grabación públicamente comunicada ha ocultado, por evidentes razones de seguridad personal del interesado, la matrícula del vehículo infractor, si bien puede confirmarse la misma mediante su comprobación en la grabación original que ha de obrar en el medio de comunicación emitente. En cualquier caso, en un momento de la grabación se ha cuidado de confirmar que el vehículo está ocupado por Don Pereechos. Navarro durante el tiempo al que se refieren los h
II. A modo de resumen, en dicha grabación aparecen las siguientes infracciones:
1. El vehículo circula a más de 90 Km./hora en una vía con limitación de velocidad a 70 Km./hora.
2. En otro lugar donde la limitación de velocidad es de 100 Km./hora, el vehículo circula a una velocidad cercana a los 130 Km./hora, casi 30 Km./hora de exceso sobre el límite establecido.
3. Durante un recorrido de tres kilómetros el vehículo comete diversas infracciones, de las que las más significativas -según resulta de la grabación acompañada- son las referidas a exceso de velocidad, superando en más del veinte por ciento, al menos en tres ocasiones, los límites permitidos.
4. Por último, se contempla otra infracción por exceso de velocidad en una vía de circulación con velocidad limitada a 50 Km./hora, en que el vehículo de Don Pere Navarro alcanza los 79 Km./hora.
La denuncia puede, o no, ser admitida a trámite; en cualquier caso, su intención es incitar a definir las responsabilidades correspondientes a los jefes de conductores contratados para manejar el vehículo que les transporta.
Y, una vez estipuladas estas responsabilidades, que sean de aplicación inmediata, particularmente a quien, por su cargo público, debería ser el primero en predicar con el ejemplo.
Desde aquí simplemente dar la enhorabuena a la gente de AUTOFÁCIL por ser los únicos, junto con ANTENA 3, que tienen lo que hay que tener para denunciar estas cosas.
Ole, ole y ole.
http://www.autofacil.com/
Otra genial idea de nuestra querida DGT: A partir de diciembre, los futuros conductores se sentarán ante un ordenador con pantalla táctil -similar a la de los cajeros automáticos- para realizar la prueba. El nuevo sistema permitirá, además, elaborar en cada sesión un examen diferente para cada alumno, habilitará la posibilidad de practicar desde casa cuantos veces se quiera y consentirá revisar la notal final del examen a través de la Red.
Joe, visto asi a que parece todo muy bonito no?
Y yo me pregunto: ¿cuanto mas va a subir la tasa de examen para pagar esos super-ordenadores, mas las cables de red, mas centralitas, mano de otra etc?
Una vez mas: a pagar a pagar y a pagar…..
La medida fue aprobada en el último Consejo de Ministros y forma parte del paquete de 70 iniciativas impulsadas por el Ministerio de Administraciones Públicas para informatizar y aligerar la «burocracia del papel» en los próximos cuatro años.
Estoy realmente impaciente por saber cuales son las otras 69 iniciativas……………………………………..
Acojonado me hallo……
Y siguen…. y más…. y otra genialidad mas… y siguen empeñados en acabar con las motos (o con los motoristas, no sé…) tal vez con los dos.
Ahora resulta que los señores Ministros aprobaron la reforma del impuesto de matriculación para motos. Como en el caso de los coches, dependerá de lo que contaminen. Hasta aquí, bueno, más o menos comprensible, aunque podían meterse con los constructores para que contaminen menos, pero bueno. Pero lo mejor de todo, es que las motos de mas de 100 cv (74kw) contaminen más o sean electricas y no contaminen nada, pagaran un 14.75% de impuesto de matriculación!!!!!!!! Increible…
He aquí una tabla:
-igual o menos de 80 gr/km: exentas de impuesto de matriculación
-entre 80 y 100 gr/km: el 4,47%
-entre 100 y 120 gr/km: el 9,75%
-más de 120gr/km, o una potencia superior a 100cv, o emisiones no acreditadas: 14,75%
Esto en “cristiano” significa lo que antes dije: aunque inventen una moto de 120cv electrica que no consuma nada, hay que pagar esa pasada. Pero los coches con 500cv no pasa nada, porque esos no consumen… de esta manera claramente se esta discriminando a un tipo de motos. Las marcas comerciales preveen una caida de ventas para este 2008 de un 20%, aunque seguramente se quedará corta…
Una vez mas se demuestran dos cosas: el insistente afan recaudatorio (lo seguirán negando claaaro) y el empeño de acabar con las motos… Muerto el perro se acabo la rabia… Lo que pasa que por desgracia la gente también se mata en los aviones, y no prohiben estos….
¿Y qué nos queda? Ajo y agua o a emigrar a otro pais…
Amén.
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